Nuevos controles entrar\u00e1n en vigor el 1 de enero de 2021, un d\u00eda despu\u00e9s de consumarse el \u00abbrexit\u00bb, mientras que a\u00fan no se ha alcanzado un acuerdo sobre la relaci\u00f3n comercial pese al poco tiempo restante.<\/p>\n\n\n\n
Las relaciones comerciales entre el Reino Unido y la Uni\u00f3n Europea experimentar\u00e1n \u00abserias alteraciones\u00bb el 1 de enero, tanto si hay un acuerdo posbrexit como si no, advirti\u00f3 hoy (06.11.2020) la Oficina Nacional de Auditor\u00edas del Reino Unido (NAO por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n\n\n\n
El organismo responsable de controlar el gasto p\u00fablico en el Reino Unido no oculta su preocupaci\u00f3n por la falta de preparaci\u00f3n a menos de dos meses del fin del per\u00edodo de transici\u00f3n posbrexit. En un informe, la NAO consider\u00f3 que el ejecutivo ha avanzado en la adaptaci\u00f3n de la infraestructura fronteriza, pero que las medias adoptadas est\u00e1n lejos de ser suficientes.<\/p>\n\n\n\n
Indic\u00f3 tambi\u00e9n que los preparativos se han visto retrasados por la pandemia de coronavirus y siguen existiendo importantes riesgos, en particular para Irlanda del Norte y para las empresas que comercian con el continente, se\u00f1ala.<\/p>\n\n\n\n
El auditor advierte que los sistemas inform\u00e1ticos no han sido probados y las zonas de tr\u00e1nsito de los camiones no est\u00e1n listas. Tambi\u00e9n se\u00f1ala que el gobierno a\u00fan no ha previsto suficientes agentes de aduanas.<\/p>\n\n\n\n
La NAO recuerda que Londres estim\u00f3 que, en el peor de los casos, entre el 40% y el 70% de los camiones que transitan entre el Reino Unido y la UE no estar\u00edan listos para los controles aduaneros el 1 de enero.<\/p>\n\n\n\n
En el caso de una ruptura brutal sin acuerdo, hasta 7.000 camiones podr\u00edan quedar varados cerca del puerto de Dover el 1 de enero, con hasta dos d\u00edas de espera para cruzar el Canal de la Mancha, seg\u00fan estim\u00f3 el ejecutivo brit\u00e1nico en septiembre. <\/p>\n\n\n\n
\u00abEs probable que se produzcan perturbaciones y el gobierno debe responder r\u00e1pidamente para minimizar el impacto, una situaci\u00f3n que se ha hecho a\u00fan m\u00e1s dif\u00edcil por la pandemia de covid-19\u00bb, advirti\u00f3 Gareth Davies, director de la NAO.<\/p>\n\n\n\n
El informe llega en un momento en que a\u00fan no se ha alcanzado un acuerdo sobre la relaci\u00f3n comercial posbrexit pese al poco tiempo restante.<\/p>\n\n\n\n
Bruselas inform\u00f3 esta semana de que siguen existiendo \u00abserias divergencias\u00bb. Pero incluso si se llega a un acuerdo, se restablecer\u00e1n controles aduaneros, con la burocracia que ello conlleva, haciendo que el comercio sea menos fluido que antes del Brexit.<\/p>\n\n\n\n
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